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XXl Rallye Monte-Carlo Historique 2018
Lo storico rally, ormai alla sua XXI edizione, si è svolto dal 31 gennaio al 7 febbraio. La più famosa gara di regolarità come sempre, riservata solo a vetture che hanno partecipato al rally di Monte-Carlo tra il 1955 e il 1980.
Anche quest'anno i 314 equipaggi, provenienti da tutta Europa, Glasgow, Oslo, Bad Homburg, Barcellona, Reims e Montecarlo si sono sfidati sulle strade che hanno fatto la storia del rally.
Quindici sono stati i tratti cronometrati, con un percorso di avvicinamento nei territori circostanti il Principato fino a Grenoble e l’Ardeche per poi sfidarsi nell'ultima notte al famoso "Col de Turini" con medie davvero molto impegnative per queste auto datate anche di più di cinquanta anni.
Vincitori di questa edizione l'italiani Aghem-Cumino su Lancia Fulvia Coupe 1200, al secondo posto i greci Delaportas-Moustakas su Wolkswagen Golf GTI, al terzo i polacchi Postawka-Postawka su Zastava 1100.

STORIA DELL'AUTO VINCITRICE DELLA WINTER MARATHON 2018.

Spider a due posti sfalsati, basata sulla berlina 508 Balilla di grande successo, fu la prima Fiat tra le due guerre a ricevere un nome e un numero. La versione Balilla Sport 508 S fu disegnata nel 1933 dalla Carrozzeria Ghia, bassa e morbida per una guida "gomito fuori", con la caratteristica "coda da insetto" e ispirata alle spider inglesi dell'epoca. La Fiat ha acquisito i diritti per costruire due versioni, la Coppa d'oro e la Milla Miglia, che prende il nome dalla famosa e impegnativa gara di durata.
La 508 Sport è un'elegante cabriolet a due posti con un piccolo alettone posteriore, La Balilla originale montava una versione aggiornata del 4 cilindri 995 cc a valvole laterali della berlina con una potenza di 30 CV a 4.000 giri/min, carburatore Veix, un cambio a tre velocità installato in un telaio a croce dotato di freni idraulici Lockheed e ruote a raggi. La seconda serie, svelata nel 1934, ha migliorato questa ricetta di successo adottando un cambio sincronizzato a quattro velocità e un motore a valvole in testa da 46 CV.

Si è conclusa la trentesima edizione della Winter Marathon, gara di regolarità riservata a vetture storiche costruite tra il 1928 e il 1975.Appuntamento tradizionale per gli amanti della regolarità “classica”, anche perché si snoda lungo i più celebri e bellissimi passi dolomitici.
Quest’anno una due giorni tra il 18 e il 19 gennaio, partenza e arrivo a Madonna di Campiglio, che ha visto partenti oltre 100 vetture, impegnate in un percorso di oltre 440 chilometri.
64 prove cronometrate tra i passi più illustri come Gardena, Campolongo e Pordoi, quest’ultimo coperto da un leggero, strato di neve, che ha reso ancora più avvincente la gara per i piloti in corsa.Senza contare il fascino di poter guidare per due terzi di gara completamente in notturna.
Vincitori dell’edizione 2018 Winter Marathon, l’equipaggio formato da Riboldi-Sabbadini a bordo di una Fiat 508 S Balilla Sport del 1933, secondi classificati Barcella-Ghidotti su Porsche 356/C Coupè del 1963, terzi Aliverti-Maffi su Fiat 508 C del 1937.

SUPERCARS E SUPERSTARS A BONHAMS BOND STREET SALE

Una vasta gamma di auto classiche e da collezionismo con la scintillante provenienza da celebrità, hanno dato vita all'asta offerta a Bonhams Bond Street Sale il 2 dicembre a Londra. Grande successo di vendita a cominciare dalla BENTLEY S1 CONTINENTAL SPORT SALOON del 1959 posseduta e usata da Sir Elton John, venduta per la somma di € 416.000. Altra auto appartenuta da Sir Elton John, la BENTLEY S2 CONTINENTAL FLYING SPUR SPORTS SALOON del 1960 anche questa venduta per € 205.000. Poi la bellissima Aston Martin DB5 del 1960 di Sir Paul McCartney ,è stata  battuta per la somma di € 1,526.000, mentre invece la MINI COOPER 'S' RADFORD CONVERSION di Ringo Starr, è stata venduta per € 116.000. Sotto il martello, sono andate anche una serie di importanti supercar tra cui una FERRARI 288 GTO del 1985 venduta per € 2,136.000 e una FERRARI 365 GTB/4 'DAYTONA' BERLINETTA per € 530.000.